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Óleo Diesel S500

Conhecido como antigo Biodiesel Metropolitano, o S500 está disponível para uso em todas as regiões do país, sendo uso obrigatório na regiões definidas pela ANP. Contém 500 partículas de enxofre por milhão. Possuir menor teor de enxofre, apenas 500 mg/kg.

• Desenvolvido para as grandes cidades, possui teor máximo de enxofre que diminui a emissão de poluentes pelo seu veículo;
• Utilizado em automóveis, furgões, caminhões, pequenas embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas e navios, entre outros.

• FISPQ S500

Óleo Diesel S10

O Diesel S-10 traz muitos benefícios ao meio ambiente. Ele passa por um processo de refino diferente dos demais óleos, o que eleva seu nível de cetano e resulta em baixo teor de enxofre. Outro fator relevante é o fato de ser mais solvente que o Diesel comum S-500.
O resultado é mais hidrogênio, e assim um comportamento ligeiramente mais solvente de sujeiras. Todas essas caraterísticas vieram para substituir o S-500 pela S-10, uma vez que o novo Óleo resulta em menores emissões de partículas nocivas na atmosfera, causando assim, menos danos ao meio ambiente.

• FISPQ S10

Arla

A granel

O Agente Redutor Líquido Automotivo (ARLA), é uma solução aquosa cuja composição envolve 32,5% de ureia pura dissolvida e misturada em água deionizada. É usada para reagir e neutralizar o NOx (Óxidos de Nitrogênio) emitido pelos veículos.

Para que serve?

• A não utilização do ARLA em veículos movidos a Diesel podem causar danos aos catalisadores e redução de até 40% no torque dos mesmos;
• Os veículos a Diesel que utilizam o ARLA conseguem reduzir em até 80% a emissão de materiais particulados e até 60% os níveis de NOx (Óxidos de Nitrogênio).

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